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城市轨道交通站台供暖系统热量计量精细化管理探索

摘要

城市轨道交通站台供暖系统能耗占比偏高，寒冷地区站台供暖能耗占通风空调系统能耗的

45%-55%、占地铁总能耗的15%-20%。受站台空间特殊、热负荷波动剧烈等因素影响，热量计

量与管理存在诸多难点，制约节能降耗目标实现。本文结合“双碳”战略，分析站台供暖系统

特殊性与计量难点，构建“感知层-网络层-平台层-应用层”四层精细化管理体系，明确技术

选型、数据传输、智能调控及机制创新的实施路径，结合北方3座地铁车站试点案例验证成

效，提出可落地建议，为行业提供理论与实践借鉴。

关键词：城市轨道交通；站台供暖；热量计量；精细化管理；节能降耗；智能调控

1引言

城市轨道交通作为城市公共交通骨干，运营能耗与环境舒适性备受关注。据《中国城市轨

道交通年度报告2024》，通风空调系统能耗占地铁总能耗的30%-40%，其中寒冷地区站台供暖

能耗占通风空调系统能耗的45%-55%，是主要能耗来源。随着“双碳”战略推进，行业正从粗

放式向精细化、智慧化转型，而热量计量作为供暖系统精细化管理的核心，是实现节能、成本

优化与责任界定的关键。

当前，站台供暖热量计量存在计量边界模糊、负荷动态性强、数据协同困难等问题，传统

模式无法适配站台特殊工况，难以精准反映能耗真实情况。基于