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交通运输行业调度部调度员航班时刻调整手册

第1章航班运行概览与资源概览

1.1航班时刻总体概览

调度员首先通过TMS（运输管理系统）中“时刻管理”模块，查看全航路航班时刻库的实时状态，系统会清晰列出所有已起飞、已落地及待起飞航班，并标注当前时刻的延误或延误风险等级（如：正常、轻微延误、严重延误）。重点聚焦于“关键节点航班”，即准点率低于90%的航班，系统自动高亮显示，调度员需立即介入，核对原因代码（CauseCode），判断是天气因素、航空器故障还是地面滑行问题。

依据航班计划起飞时间（PFT）与实际起飞时间（ACT）的偏差，系统“时刻偏差表”，调度员需对比偏差原因，决定是执行“时间压缩”、“航路偏离”还是“取消重排”等战术动作。检查各航路点（如进近、备降场）的可用时刻资源，若某航路点时刻已满，系统提示调度员需考虑“跨航路”或“跨机场”方案，并评估对后续航班的影响范围。关注“零等待”航班（ZeroWait）的累积效应，若连续多架航班零等待，系统会自动预警，调度员需评估是否有必要启动“空管引导”或“地面滑行优先”措施以打破僵局。

统计今日总延误分钟数与平均延误时长，根据行业经验数据（如：若平均延误超过15分钟，通常需启动跨航路方案），决定是否需要上报公司级调度中心进行全局资源调配。

1.2资源分配概览

调度员在“资源池”界面查看可用航空器（Air