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多重安全冗余无人驾驶CBTC列车控制系统介绍

2FAO系统概述汇报内容多重安全冗余FAO系统介绍FAO系统面临的新任务汇报内容

一、全自动运行系统概述系统联动SPKS/库门控制与防护车门控制与联动定位与测速后退防护自动折返临时限速停稳检测车门隔离完整性监督速度防护进路防护紧急关闭全自动运行系统全自动停车场/车辆段对位隔离全自动折返蠕动运行跳跃自动洗车唤醒休眠传统CBTC功能

一、全自动运行系统概述2019-4-16FAO 传统CBTC列车运营 正线和车辆段 正线现场作业的职工防 有人区、无人区、SPKS 管理手段，人工防护护乘客乘降 安全检测设备 司机瞭望，人工防护应急管理 火灾、异物等检测→自动联动 管理手段，人工防护良好培训人员的失误概率 10-3~10-4全自动运行设备故障概率均小于等于10-8~10-9

5二、FAO系统面临的新任务安全防护多重冗余安全防护设备侵限工器具遗留现场人员防护轨道碎石乘客非安全行为EB智能定位EB原因精准分析及提示EB排除方法和智能提示不同气候的安全运维无维护天窗运营维护天窗管理机电设备联动与应急管理设备故障及切除预警调试期间技术保护调试人员安全防护调试许可及工作区域安全防护全自动运行系安全增强目标和分析方法

三、多重安全冗余介绍1、非接触式与接触式碍物检测融合技术列车障碍物检测设备由列车前端接触式障碍物检测子系统和列车非接触