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450M无线列调系统与GSM-R系统共存的关键问题剖析与应对策略研究

一、引言

1.1研究背景

铁路作为国家重要的基础设施，在国民经济发展中起着举足轻重的作用。随着铁路运输量的日益增长以及列车速度的不断提升，对铁路通信系统的性能和可靠性提出了更高的要求。铁路通信系统作为铁路运输的神经系统，承担着列车调度、指挥、控制以及信息传输等关键任务，其发展水平直接影响着铁路运输的效率和安全。

450M无线列调系统是我国铁路通信的重要组成部分，自上世纪90年代开始逐步应用于铁路通信领域。该系统主要使用450M频段，共58对频点，通过单信道模拟制式无线通信设备实现话音通信，在早期的铁路运输中