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地铁暗挖联络线施工方案

一、工程概况

1.1工程位置与设计参数

本联络线位于城市核心区，连接既有地铁1号线与新建4号线，全长680m，埋深12-25m，穿越地层主要为粉质黏土、中粗砂层及中风化石灰岩。隧道采用单洞双线马蹄形断面，开挖跨度6.8m，高度5.4m，初期支护厚度250mm，二次衬砌厚度300mm，防水等级为一级。

1.2周边环境条件

地面建（构）筑物：沿线30m范围内分布6栋6-12层砖混结构住宅楼、2处地下管线（DN800雨水管、DN600燃气管）及1座既有地铁风亭。

地下水位：地下水位埋深8-10m，高于隧道拱顶3-5m，需采取降水措施。

周边交通：施工区域临近主干道，需设置围挡并预留临时通道。

二、施工方法

2.1总体施工流程

采用台阶法+临时仰拱施工，分三台阶开挖，具体流程如下：

超前支护施工→2.上台阶开挖→3.上台阶初期支护→4.中台阶开挖→5.中台阶初期支护→6.下台阶开挖→7.下台阶初期支护→8.临时仰拱拆除→9.防水层施工→10.二次衬砌浇筑

2.2分台阶开挖参数

台阶

开挖高度（m）

开挖宽度（m）

循环进尺（m）

开挖方式

上台阶

2.0

6.8

0.5-0.8

人工配合小型挖机

中台阶

1.8

6.8

1.0-1.2

人工配合小型挖机

下台阶

1.6

6.8

1.0-1.2

人工配合小型挖机

2.3超前支护措施

管棚支护