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边坡稳定监测方案

1工程概况

本监测项目位于西南山区新建绕城高速公路K12+340~K12+510段，为路堑高边坡，全长170m，最大开挖深度82.3m，设计分级开挖共8级，每级台阶高度10m，平台宽度2~3m，边坡整体倾向135°，倾角32°~41°。

边坡地层自上而下分布为：①第四系残坡积粉质黏土夹碎石，厚度3.2~8.7m，容重19.2kN/m3，黏聚力18.5kPa，内摩擦角16.2°；②寒武系中统砂岩夹页岩，强风化层厚度12.5~21.8m，容重22.1kN/m3，黏聚力28kPa，内摩擦角26.5°；③中风化砂岩夹页岩，容重24.3kN/m3，黏聚力45kPa，内摩擦角34°。区域地下水类型为第四系孔隙水与基岩裂隙水，主要受大气降水补给，年平均降水量1248mm，雨季集中在6~9月，降水量占全年总量的72%。边坡岩体节理裂隙发育，发育2组优势节理：J1产状128°∠42°，J2产状32°∠68°，节理间距0.5~2.1m，结合程度差，存在沿节理面发生滑移破坏的风险。

边坡设计支护方案为：分级锚杆框架梁+客土喷播，锚杆采用Φ32HRB400螺纹钢，长度18~28m，孔径130mm，锚固段长度不小于8m，框架梁采用C30混凝土浇筑。

2监测目的

1.实时掌握边坡开挖、支护及运营全过程中岩土体的位移、应力、地下水动态变化，验证边坡支护结构设计参数，及时发现异常变形与受力