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基于支持向量域描述的道岔运行状态异常检测：理论、方法与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国铁路事业的飞速发展，列车运行速度不断提升，运输密度持续增大，铁路系统的安全与高效运行成为至关重要的议题。道岔作为铁路轨道系统中不可或缺的关键设备，承担着引导列车从一条线路转向另一条线路的重要职责，其运行状态的可靠性直接关乎列车运行的安全与效率。

在实际铁路运营中，道岔长期暴露于复杂多变的自然环境中，承受着列车频繁通过时产生的巨大冲击力与振动，加之自身机械结构的复杂性以及频繁的转换动作，使得道岔成为铁路系统中故障发生率较高的设备之一。一旦道岔发生故障，不仅会导致列车晚点，打乱正常的运输秩序，增加