2025年多式联运与运输管理手册_1.docx

2025年多式联运与运输管理手册

第1章多式联运规划与方案设计

1.1多式联运网络布局与节点选择

需构建“枢纽-节点”分级网络模型，依据《多式联运示范规则》确立以铁路枢纽、港口集装箱中心站和内陆转运中心为核心的三级节点体系。例如，以西安西安东站为西部陆海新通道核心节点，辐射重庆、成都、贵阳等30个以上支线转运站，形成覆盖全国14个省市的连通网络，确保货物在48小时内可实现“门到门”直达。采用GIS地理信息系统进行空间拓扑分析，计算各节点间的“最短路径指数”与“多式联运衔接指数”，剔除衔接时间超过24小时或转运成本高于300元/吨公里的无效路段。数据显示，