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道路挡土墙施工专项施工方案

一、工程概况

1.1项目简介

本工程为城市主干道道路改造项目，道路全长约5.2公里。由于道路两侧地形高差较大，且部分路段需进行填方或挖方处理，为防止路基边坡坍塌、减少土方工程量、保证道路结构稳定性，设计在道路K1+120至K1+560段左侧及K2+300至K2+820段右侧设置钢筋混凝土悬臂式挡土墙，其余路段采用重力式浆砌片石挡土墙。

挡土墙结构形式主要分为两种：

悬臂式钢筋混凝土挡土墙：用于墙身高度较高（H4m）且用地受限路段，墙高4m至8m不等。

重力式浆砌片石挡土墙：用于墙身高度较低（H≤4m）且地基承载力较好的路段，墙高2m至4m不等。

1.2地形与地质条件

项目所在地地貌属于冲积平原，地势较为平坦。根据地质勘察报告，场地地层分布主要为：

表层素填土：层厚0.5m至1.5m，结构松散，成分以粘性土为主，含植物根系。

粉质粘土：层厚2.0m至5.0m，可塑，承载力特征值fak=160kPa。

细砂：层厚1.5m至3.0m，中密，承载力特征值fak=180kPa。

卵石层：中密，承载力特征值fak=300kPa，可作为挡土墙基础持力层。

地下水类型主要为潜水，埋深在地面以下3.0m至5.0m之间，受大气降水及地表径流补给，水位季节性变化明显。

1.3工程数量