汽车冷却系统构造详解与维护检修指南.pptxVIP

学习目标：

1、掌握冷却系的作用、组成。

2、了解冷却系的分类及各类型的结构特点。

3、掌握冷却系的工作原理。

4、掌握冷却系主要部件的结构及检修方法。;冷却系因种类不同组成也有区分，目前依据冷却方式不同，可分成两大类型。一种是空气冷却，另一种类是水冷却。

空气冷却普通由散热片、气缸导流罩、导流罩、分流板等组成，有的发动机上还专设了风扇。如图7.1所示。空气冷却的结构特点是：在气缸体和气缸盖上，制有许多散热片，以增大散热面积，它利用车辆迈进中的空气流，或特设的风扇使空气吹过散热片，将热量带走。空气冷却装置结构简单，不易损坏，无须特殊保养。但在多缸发动机上，会使各缸的冷却不均匀，并且在冬季时起动困难，燃油和润滑油消耗量也较大，因此，在当代汽车发动机上采用较少。;水冷却系统普通由散热器、水泵、水管、水套、节温器、散热器、百叶窗、膨胀水箱、冷却液温度表和风扇等组成，如图7.2所示。水冷却的结构特点是：水套直接布置在气缸的周围，利用水吸收水套周围的热量，水再流到散热器内，将热量散到空气中去，然后水流再回，如此不断循环进行散热。因为这种冷却方式克服了空气冷却的缺点，冷却效果好，因此，当代汽车发动机广泛采用这种冷却方式。;为了确保发动机在不同负荷、转速和气候条件下保持正常的工作温度，冷却液的循环路线是不同的。如图7.3所示。当发动机温度较低时，节温器的副