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2025年船舶管理与航运安全手册

第1章船舶总体结构与设备管理

1.1船体结构与防腐蚀维护

船体结构是船舶的核心骨架，其强度与刚度直接决定了船舶在风浪中的航行稳定性。在进行年度检查时，必须重点检查主龙骨、肋骨及纵桁的焊缝是否存在裂纹或腐蚀，特别是对于30米及以上的超大型船舶，其船体结构需每半年进行一次全面超声波探伤检测，确保结构完整性符合IMO的规范要求。防腐蚀维护是保障船体寿命的关键环节，需根据船体材料（如不锈钢或合金钢）的环境类型选择相应的防腐蚀涂层与阴极保护系统。例如，在盐雾环境严重的沿海船舶中，必须建立基于电化学原理的阴极保护系统，定期测定牺牲阳极的消耗速率，确保保护电位处于-0.85V至-0.95V（CSE）的合理区间，防止局部腐蚀发生。

定期检查船体结构时，应使用测厚仪对船底甲板、肋骨及压载舱进行厚度测量，若发现局部减薄超过设计允许值（通常为0.5mm），必须立即安排船厂进行结构补强或更换，严禁带病航行。针对压载舱的防腐蚀维护，需确保压载水舱内部设有有效的隔舱板，且压载水舱壁板与底板的连接处必须采用高强度螺栓紧固，并定期加注压载水以维持舱内压力平衡，防止因舱内压力过高导致舱壁板变形。在检查船体结构时，必须确认所有压载水舱的通气口和排水口密封完好，无泄漏现象，同时检查舱内是否有生物附着物或锈迹，若有需使用专用清洁剂进行清洗，并记录清洗日期