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慢行系统引领的韧性城市更新

前言

城市更新的真正价值，不在于建设完成的一刻，而在于后续使用中是否能够持续保持品质。慢行系统尤其如此，因为其功能表现高度依赖日常维护、秩序管理和持续运营。若缺少维护，铺装破损、标识退化、设施老化、占用无序等问题都会迅速削弱慢行体验，进而影响城市更新的整体效果。

街道是慢行系统最直接的承载界面，空间重构必须从断面开始。传统街道断面常以车道配置为核心，慢行空间被压缩在边缘，存在人车混行、机非冲突、过街不连续、停留空间不足等问题。优化断面的关键，是重新分配横向空间资源，使步行、自行车、绿化、设施和必要的交通组织形成相互协调的空间组合，而不是将慢行空间视为剩余空