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2025年船舶运输管理与事故预防手册

第1章船舶运营概况与法规遵从

1.1国际海事组织最新决议解读

2025年IMO通过《2025年国际海事组织全球航运安全与防污染行动计划》（GlobalSafetyandPollutionPreventionActionPlan），将“零事故”目标设定为2030年，并在2025年提出建立“数字化安全驾驶舱”作为核心工具，要求所有商船必须接入IMO全球航运安全与防污染行动计划中的实时监测模块，以实时监控船舶状态。针对2025年实施的《全球航运安全与防污染行动计划》第4条修正案，所有商船必须在2025年底前完成对现有S系统的升级，确保船舶实时位置、航速及操舵状态能够向港口国监督机构（PSC）提供不低于10米/秒的更新频率数据，以应对日益复杂的搜救任务。

依据《2025年国际海事组织全球航运安全与防污染行动计划》第5条，船舶必须配备符合SOLAS公约要求的电子海图系统（ECDIS），并在2025年完成对ECDIS的年度校准，确保其显示的海图比例尺精度达到1:10000以内，以防止因海图显示错误导致的碰撞事故。针对2025年生效的《全球航运安全与防污染行动计划》第6条，所有商船必须安装符合IMO标准的风力传感器和雷达系统，并在2025年1月底前完