通用汽车标准 I04_Asst_hdl-抓紧把手.pdfVIP

以下条目为对上述内容的补充：

便于够到：

•抓紧把手在侧位边梁上固定时前抓紧把手的最小抓握长度应当位于前SgRP点以后10mm到A柱与

顶棚的交点处。

•抓紧把手在侧位边梁上固定时后抓紧把手的最小抓握长度应当位于后SgRP点以前140mm到B柱

与顶棚的交点处。

•抓紧把手在立柱上固定时抓紧把手的高度应当位于地面以上1375mm到1725mm的范围内。

•抓紧把手在侧位边梁上固定时应当尽可能向外布置如果布置空间有限的话最小的尺寸限制如下

表：

*如果抓紧把手时弹出式或者旋转杆式从人体中心线测量时要从抓紧把手展开的位置量。

便于操作

•抓紧把手与固定座表面之间的间隙建议：固定在顶梁边上的把手最小30mm（对于越野车最小

40mm）；固定在立柱上的把手最小40mm。

•有效抓握长度：顶边梁固定的把手最小120mm立柱固定的把手最小150mm。

•对于弹出式把手和旋转杆式把手的手指操作空间：最小15mm。

•抓握区域截面建议深度：25-30mm。

•抓握区域截面的周长：60-70mm半径6-9mm。

•为了抓握可靠性要在把手表面增加触感较强的处理。

•把手不能进入头包络区域当进出车时也不能与头干涉。

•把手的手操作区域要避免锐边夹手区挂指