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2025年吉林职业技能竞赛（机动车检测工）经典试题及答案

一、选择题

1.某车搭载一台1.5升自然吸气发动机，采用质量型空气流量计（MAF）。在发动机怠速运转时，用诊断仪读取的数据流显示MAF传感器信号为2.1g/s。技师甲说，该数值在正常范围内。技师乙说，该数值偏低，可能表明进气系统存在泄漏或MAF传感器脏污。谁的说法正确？

A.只有甲正确

B.只有乙正确

C.两人都正确

D.两人都不正确

答案：A

解析：对于1.5L排量的自然吸气发动机，怠速时空气流量通常在2.0-4.0g/s之间，具体数值因发动机设计、怠速转速、附件负载（如空调是否开启）等因素而异。2.1g/s处于常见范围的下限，但若无其他故障症状（如怠速不稳、动力不足），通常可视为正常。乙的说法过于绝对，仅凭此单一数据不能直接断定故障。

2.在对一辆装备OBD-II系统的汽油车进行排放检测时，发现其催化转换器效率监测状态始终为“未完成”。以下哪项最不可能导致此问题？

A.上游和下游氧传感器信号电压变化频率和幅度均相似

B.车辆近期经常进行短途行驶，发动机未充分预热

C.发动机控制模块（ECM）检测到下游氧传感器电路故障

D.催化转换器前部的排气管存在微小泄漏

答案：C

解析：OBD-II系统通过比较催化转换器前后氧传感器的信号动态来监测其效率。如果下游氧传感器电路存在故障（如断路、短路），ECM通