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混凝土裂缝自修复技术在土木工程基础设施中的应用

第一章绪论

1.1研究背景与问题提出

1.1.1研究背景分析

混凝土作为全球用量最大的建筑材料，支撑起庞大的交通、水利与城市基础设施网络。然而，其固有的脆性和低拉伸强度使其在服役期间极易产生微裂缝。这些裂缝为水和侵蚀性离子提供了快速通道，加速钢筋锈蚀和冻融破坏，导致结构性能劣化。

据统计，我国每年因腐蚀造成的损失约占GDP的3%~5%，其中混凝土结构劣化占据显著份额。传统修复方法依赖人工巡检、切槽注浆或表面涂覆，不仅耗时费力，而且对于桥梁墩身、海底隧道等隐蔽或难以到达的部位，维护成本呈指数级攀升。

近年来，受生物矿化现象启