斯特林发动机非接触式密封结构设计_能源机械.docx

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斯特林发动机非接触式密封结构设计

第一章绪论

1.1研究背景

斯特林发动机作为一种闭式循环的外燃机，具备热效率高、噪音低及可利用多种热源的优势，在分布式能源和航天领域展现出巨大潜力。然而，其内部工质往往处于高压状态，若密封结构失效，将直接导致工质泄漏与热能大量散失。传统接触式密封在高速往复运动中摩擦磨损严重，不仅缩短了使用寿命，还因摩擦生热加剧了系统的热能损失。

随着能源危机的加剧与节能减排要求的提升，斯特林发动机的商业化应用需求日益迫切。但在实际工程情境中，活塞与活塞杆的密封始终是凸显的核心矛盾。接触式密封的摩擦功耗占据了整机机械损耗的极大比例，而非接触式密封如迷宫密封