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2025年机场地面服务与旅客安全手册

第1章机场运行概览与应急联络

1.1机场整体运行流程图示

本章节将依据ICAO标准及本机场《运行手册》最新版，绘制“航班调度-地面服务-旅客引导”全链路闭环流程图，明确各节点（如安检口、值机柜台、登机口、停机坪）间的单向或双向数据流向。流程图需标注“单向优先级”标识，例如：所有旅客必须按“先安检后值机”原则通过，任何跳过的节点系统均自动触发报警并阻断后续流程。

关键节点如“自动分拣区”需明确显示“自动分拣机”与“人工复核员”的实时交互状态，确保行李重量数据至中央控制塔（CTAF）的时间误差小于30秒。在“候机楼-航站楼”连接通道处，需设置“单向通行”警示牌，防止旅客因寻找出口而堵塞人流，确保地面服务车辆与旅客动线互不干扰。所有地面服务车辆（如行李车、清洁车）必须纳入“电子围栏”系统，超出预设半径的车辆将被自动锁定，防止误入危险区域或干扰旅客视线。

监控中心（CCTV）画面需实时显示“地面作业”与“旅客移动”的叠加图层，一旦检测到地面车辆与旅客发生物理碰撞，系统立即切断该区域视频信号并广播紧急指令。

1.2关键应急联络代码与程序

本章节将详细列出机场内部使用频率最高的应急代码，如110、119、120以及本机场专属的999（总控台）和888（紧急疏散），确保不同语种旅客能准确识别。针对“航空器迫降”或“跑道入侵”等极