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- 2026-06-03 发布于江苏
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目录
01
工程概况与建设背景
02
技术创新与结构突破
03
国际奖项与权威认可
04
综合效益与社会价值
05
未来启示与行业引领
工程概况与建设背景
01
西堠门大桥作为舟山跨海大桥关键组成部分的战略定位
战略枢纽
西堠门大桥是舟山跨海大桥的关键控制性工程，连接舟山本岛与宁波大陆，实现海岛与长三角陆路网的直接联通，具有突出的交通战略地位。
工程规模
作为五桥联动的核心环节，其主跨1650米为当时世界最大跨径分体式钢箱梁悬索桥，代表我国特大跨海桥梁建设的最高水平。
投资主体
由浙江省交通集团、舟山及宁波相关企业按比例出资建设，总投资超百亿元，体现省级重大基础设施项目的协同推进机制。
时代背景
项目源于“八八战略”部署，是习近平同志主政浙江期间亲自推动的重大工程，承载着发展海洋经济、打通海岛瓶颈的历史使命。
项目起止时间、投资规模与多方协作的建设机制
项目启动时间
西堠门大桥于2005年5月20日正式动工，标志着舟山跨海大桥建设进入实施阶段。该时间节点为整体工程推进奠定了基础。建设周期由此开始紧凑高效展开。
建成通车时间
大桥于2009年8月31日完工，并于同年12月25日随全线通车投入试运行。迅速实现交通功能，发挥关键通道作用。标志着工程建设圆满完成并进入运营阶段。
投资规模金额
项目总投资超过120亿元，是舟山历史上规模最大的基础设施工程。巨额资金用于应对高技
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