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交通运输行业竞争力手册（执行版）

交通运输行业竞争力手册（执行版）

第一章宏观环境与政策导向

第一节国家交通发展战略与顶层设计

国家“十四五”现代综合交通运输体系规划明确提出到2025年，全国综合交通基础设施投资强度达到1.2万元/公里，其中公路投资强度提升至0.8万元/公里以上，农村公路通达率保持在95%以上，重点突破了一批世界级交通大通道。构建“交通强国、交通强省”战略体系，要求各省区在2023年底前完成省级综合交通发展总体规划编制，并建立省级交通投资绩效监测预警机制，确保重点工程投资效率提升15%。

实施“综合立体交通网”建设行动，计划到2027年形成以铁路、公路、水路、航空、管道为主骨架，与城市公共交通、慢行交通深度融合的现代化综合交通运输体系，系统吞吐能力达到20亿吨级以上。推进交通基础设施全生命周期管理改革，建立从项目立项、建设施工、运营维护到退役处置的全程数字化档案，实现交通资产全生命周期的动态监控与智能调度。强化交通强国建设领导小组统筹协调机制，建立跨部门、跨区域的交通协调联席会议制度，定期研判行业发展痛点，确保重大交通项目规划与区域经济社会发展规划精准匹配。

深化交通改革，推动交通与发改、财政、自然资源等部门的职能融合，建立“交通+产业+城市”融合发展模式，打造一批具有全国影响力的交通产业集群示范区。