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2025年交通运输行业信息化建设与智能交通手册

第1章

1.1综合交通感知体系全域覆盖

针对道路沿线盲区，在高速路口、山区隧道及城乡结合部等关键节点部署毫米波雷达阵列，实现车辆速度、转向角及盲区碰撞风险的毫秒级检测，确保感知覆盖率提升至99.8%以上。利用激光雷达（LiDAR）构建高精度三维城市数字孪生底座，实时采集路侧设施（如信号灯、护栏、监控摄像头）的几何形变与状态数据，误差控制在厘米级精度范围内。

在重点城市主干道全面铺设智能交通摄像头，集成视频分析算法，自动识别闯红灯、逆行、压线等违规行为，将违章处理效率提升40%以上。针对新能源物流车，在港口、矿区等封闭场景部署高精度定位基站，利用北斗/GPS双模定位技术，实现车辆轨迹的厘米级连续追踪与路径优化。在智慧高速入口及出口设置自动识别门架系统，实时采集车辆轴重、载重及车型信息，为动态收费与差异化路权分配提供精准数据支撑。

建立跨部门共享感知数据标准，打通公安、交通、气象等部门的数据壁垒，实现极端天气预警与交通流预测的跨场景联动，提升整体交通韧性。

1.25G-A网联化通信协议部署

在车路协同示范路段部署5G-A网络节点，利用切片技术为自动驾驶、远程监控、远程车辆控制等场景提供独立、低时延（1ms）的专用通信通道。通过5G-A网络实现车辆与云端服务器、路侧单元（RSU）之间的双向实时