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船舶运输管理与安全技术手册（执行版）

第1章船舶运输组织与调度管理

1.1船舶航行计划编制与审批流程

编制阶段：船长需依据气象预报、海图数据及港口作业窗口期，在航海日志系统中输入预计抵达时间（ETA）和预计离港时间（ETD），系统将自动计算首日航程及预计靠泊时间，包含航速、航向及预计燃油需求的航行计划草案。审核阶段：值班大副必须核对海图航线是否避开浅水区及禁航区，确认港口作业计划与船舶配载方案匹配，若发现航速与主机功率不匹配，需立即修订计划。

审批阶段：船长签署航行计划后，需提交公司调度室进行二次审批，重点检查燃油消耗是否超出预算，并确认船舶适航状态是否符合出港要求。发布阶段：审批通过后，系统向全船船员发布航行计划，并同步更新船舶动态监控系统，标记预计离港时间，确保所有人员知晓。执行监控：驾驶员在航行中需实时比对实际航向与计划航向，若偏差超过1度，必须向船长汇报并记录在案，防止偏离航线。

动态调整：若遇突发恶劣天气或交通管制，船长有权在15分钟内重新编制并下达新的航行指令，同时通知相关港口代理变更作业计划。

1.2港口作业计划与配载平衡计算

计划制定：调度员根据船舶载重线、集装箱重量及货物类型，结合港口堆场容量，制定详细的靠泊顺序，确保首件货物先卸，避免超重货物滞留。配载平衡：利用配载计算软件，输入船舶总重、吃水及重心数据，自动计算各舱室货物分布，