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2025年交通运输技术发展与创新手册

第1章新一代智能交通基础设施

1.1车路协同基础设施部署标准

为构建全域车路协同环境，需制定统一的通信协议与物理接入标准。依据ISO/SAE2356系列标准，定义车路侧通信接口（V2X）的以太网（1000BASE-T4）带宽不低于10Gbps，确保高清视频流与高精地图数据在毫秒级延迟内传输。部署时必须遵循“边缘计算+云边协同”架构，在路侧单元（RSU）部署边缘计算节点，将车辆感知数据预处理后直接下发至本地网关，仅将非隐私关键信息至云端，从而降低网络拥塞并提升自动驾驶响应速度。

基础设施需支持多制式融合接入，兼容5G-Advanced（5G-A）、LTE-Advanced及NB-IoT等多种通信技术，并预留5G-A的100Gbps上行带宽资源，以适应未来超高清视频回传及海量传感器数据回传需求。物理部署需满足“车路同构”原则，路侧单元（RSU）与车载终端（V2XUnit）在高度、安装角及天线增益上需保持严格对齐，确保视距通信（V2V）覆盖率达到100%，盲区通信（V2I）覆盖率达到95%以上。部署过程中需实施动态频谱共享（DSS）技术，利用ISM频段（5.9GHz）进行动态频谱接入，根据实时交通流量自动调整RSU的发射功率与波束赋形方向，实现频谱利用率提升40%以上的目标。

标准制