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航运法规与船舶运输操作手册

第1章总则与适用范围

1.1法规依据与定义

本章节依据《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国海上交通安全法》及《中华人民共和国民法典》合同编的相关规定，确立船舶运输法律关系的基石。所有后续条款均需在上述法律法规的框架下进行解读，确保法律适用的统一性。在定义上，“承运人”指在海上运输合同中，承诺将货物或旅客从起运港运输至目的港，并负责照料货物或旅客的人；“托运人”则是向承运人提出运输要求、支付运费并交付货物或旅客的一方。

对于“船舶适航”这一核心概念，依据海商法第一百零一条，承运人必须谨慎处理使船舶处于适航状态，包括检修设备、配备足够船员及检验货物，且该义务在开航前和开航时即已履行完毕。若船舶因未配备足够船员或设备缺陷导致事故，依据相关海事案例经验，承运人需承担因船舶不适航造成的船舶、货物或旅客伤亡的赔偿责任，且该责任通常不以承运人有过错为要件。定义中的“救助义务”特指当船舶遭遇海上风险（如风暴、搁浅）时，在合理范围内采取一切必要措施以保全船舶、货物或人员，且该措施未超出合理限度。

本章节还明确了“海上运输”的地理范围，通常指以船舶为媒介，在公海或内水、领海进行的货物或旅客运输，不包括内河运输或陆路运输。

1.2船舶运输合同性质

船舶运输合同属于诺成合同，意味着只要双方就运输条款达成一致并签字盖章，合同即告成立，不以实际交付货物