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配气机构试题及详细答案

一、填空题（每空2分，共20分）

配气机构的核心作用是按照发动机的______和______，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜空气（汽油机为可燃混合气）及时进入气缸，废气及时排出气缸。

配气机构按凸轮轴的布置形式可分为______、______和顶置凸轮轴式三种。

气门传动组主要由凸轮轴、挺柱、推杆、______、______等部件组成。

气门间隙过大，会导致气门开启______、关闭______，影响发动机动力性；气门间隙过小，会导致气门关闭不严，出现漏气现象。

二、选择题（每题3分，共15分，单选）

下列不属于配气机构气门组部件的是（）

A.气门B.凸轮轴C.气门座D.气门弹簧

顶置凸轮轴式配气机构中，凸轮轴直接驱动（），省略了推杆和挺柱，传动效率更高。

A.气门座B.气门弹簧C.气门挺柱D.气门摇臂（或直接驱动气门）

发动机冷态时，气门间隙的调整原则是（）

A.进、排气门间隙一致B.进气门间隙大于排气门间隙C.排气门间隙大于进气门间隙D.无固定原则，随意调整

凸轮轴的转速与曲轴转速的比是（）

A.1:1B.1:2C.2:1D.1:4

下列哪种情况会导致配气机构出现“哒哒”的异响（