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公路旧桥加固补强施工方案

一、工程概况

本次加固补强对象为XX国道K127+342处跨河旧桥，桥梁建成于2005年，原设计荷载等级为公路-Ⅱ级，全长86.4m，跨径组合为3×25m预应力混凝土简支T梁，桥面总宽12m，其中行车道宽9m，两侧人行道各宽1.5m，下部结构为柱式桥墩、扩大基础U型桥台，桥面铺装为10cm厚C40水泥混凝土，设计基准期100年。

病害检测结果

经专业检测机构现场检测，桥梁主要病害如下：

1.上部结构：3跨共12片T梁中，7片梁腹板存在竖向裂缝，最大裂缝宽度0.28mm，超出《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）规定的0.2mm限值；2片边梁翼缘板存在横向贯通裂缝，最大宽度0.32mm；梁底混凝土碳化深度平均值3.8mm，局部区域钢筋锈蚀电位为-280mV，存在中度锈蚀风险；预应力孔道压浆密实度检测显示4个孔道存在脱空缺陷，脱空长度0.4-1.2m。

2.下部结构：1号、2号桥墩柱身存在环向裂缝，最大宽度0.22mm，裂缝最大深度14mm；桥台侧墙存在3条纵向裂缝，最大长度2.7m，宽度0.25mm；基础经超声波检测无明显冲蚀、掏空，承载力满足原设计要求。

3.桥面系及附属结构：桥面铺装存在12处碎裂、坑槽，最大坑槽面积0.4㎡，深度5cm；伸缩缝橡胶条老化脱落，型钢变形量8mm，存在明显跳车现象；人行道栏杆锈蚀率达