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GB/T46251-2025浓雾高影响路段排查规范

目录

02

高影响路段识别

01

规范概述

03

排查要求

04

技术手段应用

05

实施流程

06

维护与改进

规范概述

01

背景与目的

事故预防导向

通过标准化排查流程和风险评估，降低浓雾路段交通事故率，提升路网应急管理水平，实现从被动应对到主动防控的转变。

技术空白填补

首次构建定量化风险评估模型，将浓雾从气象现象提升为系统性安全风险，为公路安全管理提供科学依据。

多部门协同治理需求

针对浓雾天气对公路交通安全的显著影响，该标准由中国气象局联合公安部、交通运输部共同制定，旨在解决传统定性评估的局限性，建立跨部门协同治理的技术框架。

适用范围

公路类型覆盖

适用于高速公路、国省干线等等级公路的浓雾高影响路段排查，重点针对能见度持续低于200米的路段。

全周期管理

涵盖路段排查、风险评估、等级划分、防控措施制定等全流程，适用于规划、建设、运营各阶段的安全管理。

多主体协同

规范气象、交通、公安等部门在数据共享、联合排查、结果互认等方面的协作要求。

技术兼容性

可与现有交通气象监测系统、智能路网管理平台对接，支持物联网、大数据等新技术应用。

术语定义

能见度量化标准

明确定义为视力正常者在天空背景下识别目标物的最大水平距离，采用0.05对比阈值，单位精确至米（m），为风险评估提供客观测量依据。

突破传统能见度单一指标，综合交