GBT 46581-2025道路车辆制动衬片摩擦材料磨损颗粒物排放量测试方法PPT课件.pptxVIP

GB/T46581-2025道路车辆制动衬片摩擦材料磨损颗粒物排放量测试方法

目录

02

测试原理

01

标准概述

03

设备与材料准备

04

测试程序

05

数据分析与处理

06

结果报告与验证

标准概述

01

适用范围与领域界定

测试场景规范

适用于实验室条件下模拟实际道路制动工况的台架试验，要求测试环境需符合标准规定的温度（20±5℃）、湿度（50±10%）及空气洁净度条件。

材料范围限定

针对制动衬片摩擦材料（包括金属/非金属基复合材料）在制动过程中产生的PM10及PM2.5颗粒物排放测试，不涉及制动液或液压系统部件。

车辆类型覆盖

标准适用于M₁类和N₁类道路车辆（如乘用车和轻型商用车）的制动衬片测试，涵盖盘式/鼓式制动器的摩擦材料磨损颗粒物排放量测定。

关键术语与定义

制动排放系族

指具有相似摩擦材料配方、生产工艺及制动性能的制动衬片分组，同一系族内产品可通过代表性样品测试结果推演整体排放水平。

02

04

03

01

NEDC/WLTP制动循环

分别对应新欧洲驾驶循环和全球统一轻型车测试程序的制动工况，标准中详细规定了两种循环下的制动次数、减速度及速度区间。

磨损颗粒物捕集效率

定义为测试系统中HEPA过滤器对制动磨损颗粒的截留率，要求不低于99.97%（针对0.3μm以上颗粒）。

背景颗粒物浓度

指测试环境中非制动产生的本底颗粒物浓度，要求控制在≤1μg/m³（P