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高铁站房多能互补应用研究智慧控制策略

引言

当代高铁站房普遍面临着昼夜温差大、冬季寒冷、夏季炎热以及高湿高尘等复杂的气候环境特征。在冬季，为了维持站内温度，站房需消耗大量的电能用于热力系统的运行；而在夏季，更为关键的挑战在于空调制冷系统的巨大负荷。由于高铁站房通常位于地下或半地下空间，其热工特性导致室内温度与外界环境存在较大差异，且站内通风换气需求大，导致夏季制冷能耗极高。

电能多能互补是高铁站房多能互补应用中最具推广价值的方向，其核心在于利用电力驱动的技术手段，将电能转换为其他形式的能量，或反之，以实现能源利用的最大化。在电能转热能方面，目前研究多集中在利用工业余热进行热水制备和冬