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铁路运输管理与安全操作（执行版）

第1章铁路行车组织与调度指挥

1.1列车运行图编制与执行

列车运行图是铁路行车组织的“宪法”，其编制遵循“以图定线、以图定车、以图定路”的原则，需严格依据国家铁路局发布的《铁路技术管理规程》（普速部分）及《铁路行车组织规则》进行。在编制初期，调度员需根据列车编组计划，确定列车在区间内的运行时分（H）和停站时间（T），确保列车运行间隔（K）满足最小安全距离要求，通常区间最小行车间隔不得小于3分钟，正线最小行车间隔不得小于6分钟。

编制过程中，必须考虑车站到发线数量、股道占用情况及接发列车作业效率，若某站股道不足，需将列车改经邻站或通过越行，并在运行图上明确标注“越行”和“改经”的箭头及文字说明。对于高速列车或重载列车，运行图执行需特别关注“天窗”时间，即在列车运行间隙进行的检修作业，需精确计算作业时间，确保列车在作业开始前已具备足够的运行速度，通常要求列车以160km/h以上的速度进入作业区段。执行阶段，列车调度员需实时监控运行图执行偏差，当列车运行时间超过计划值的10%时，应立即发出调度命令要求司机调整运行速度或限速运行，严禁擅自超程运行。

列车到达终点站后，司机必须按规定进行“三确认”（确认信号、确认进路、确认道岔位置），并严格执行“手指口述”制度，确认无误后方可关门开车，确保运行图执行闭环。

1.2车站接发