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《2026年高级驾驶辅助系统对交通事故率降低的实证分析》

一、调研概述

1.1调研背景与目的

在全球汽车产业加速向智能化、网联化转型的宏大背景下，道路交通安全依然是各国政府与社会公众面临的核心公共议题。世界卫生组织的数据显示，全球每年仍有约135万人死于道路交通事故，其中人为操作失误是超过90%事故的主因。

高级驾驶辅助系统（ADAS）通过传感器融合、环境感知与智能决策技术，能够在碰撞发生前提供预警、辅助制动乃至主动干预，从根本上切断事故链条。这一技术路径已被证实是降低人为失误、提升道路安全的最有效手段之一。

随着联合国UN-R152、UN-R157等法规框架的落地，以及中国C-NCAP、欧盟EuroNCAP将AEB等关键功能纳入评级体系，ADAS正从高端选配向法规标配加速演进。2026年将成为全球多个主要市场强制执行关键ADAS功能的关键时间节点，其公共安全价值亟待量化验证。

本报告旨在系统收集全球主要市场的ADAS装车率与事故数据，通过严谨的统计分析方法，量化评估ADAS对交通事故发生率的实际降低效果。研究将聚焦于自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）等核心功能，构建事故减少比例模型。

在此基础上，报告将预测2026年法规强制安装政策全面落地后，对公共安全的多维度贡献，包括伤亡人数减少、经济损失降低及社会医疗资源节约。研究成果将