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海商法试卷及解析

一、单项选择题（共10题，每题1分，共10分）

根据我国海商法的定义，下列选项中不属于海商法调整的“船舶”范围的是

A.总吨位20吨的海上商用运输货轮

B.用于海上勘探作业的半潜式钻井平台

C.内河航行的总吨位1000吨的散装货运船舶

D.用于海上休闲载客运营的高速客船

答案：C

解析：我国海商法明确规定，本法所称船舶是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外，内河航行的船舶不属于海商法定义下的海船范畴。选项A符合总吨位要求属于海船，选项B属于海上移动式装置，选项D属于运营用海船，均属于海商法调整的船舶范围，因此只有C选项不符合要求。

我国海商法规定，承运人对所承运货物的适航义务的履行时间要求是

A.覆盖整个海上货物运输航程的全部时段

B.仅在开航前和开航当时

C.仅在货物装上船时

D.仅在船舶到达目的港准备卸货时

答案：B

解析：我国海商法参照海牙规则的相关规定，将承运人适航义务的时间节点限定为开航前和开航当时，并非全程适航，承运人只需在该特定时段内谨慎处理使船舶适航即可。选项A扩大了适航义务的时间范围，选项C和选项D的时间节点表述完全不符合法条规定，均为错误选项。

下列关于提单核心法律属性的表述中，通说公认的首要属性是

A.提单是海上货物运输合同的证明

B.提单是承运人出具的接收货物的收据

C.