“光伏+充电桩+电动汽车”车网互动（V2G）商业模式、技术集成方案与用户接受度调研.docxVIP

PAGE2

《“光伏+充电桩+电动汽车”车网互动（V2G）商业模式、技术集成方案与用户接受度调研》

一、调研概述

1.1调研背景与目的

近年来，我国光伏装机规模与电动汽车保有量呈现爆发式双增长。截至2023年底，全国光伏累计装机超6亿千瓦，电动汽车保有量突破2000万辆。然而，光伏发电的间歇性与电网负荷的峰谷错配，导致严重的弃光与峰期供电紧缺问题。

电动汽车不仅是交通工具，更是海量移动分布式储能单元。若以每车平均电池容量60kWh计算，2000万辆电动汽车的储能潜力高达12亿kWh，相当于数十个大型抽水蓄能电站。通过车网互动（V2G）技术，电动汽车可在光伏高峰期充电消纳绿电，在电网高峰期反向放电调峰。

本次调研旨在深入剖析“光伏+充电桩+电动汽车”V2G模式的商业逻辑与技术集成路径。研究核心包括评估电动汽车参与光伏消纳的储能潜力，探讨软硬件系统架构要求，剖析电价机制与示范项目经验，并量化测度用户接受度与核心痛点，为产业生态构建提供决策支撑。

1.2研究范围与方法

本次调研范围聚焦于国内“光伏+充电桩+电动汽车”V2G核心市场，涵盖长三角、珠三角及京津冀等新能源先行区域。研究维度贯穿商业模式、技术集成、政策环境与用户接受度，时间窗口设定为2019年至2025年。

在研究方法上，采用定量数据挖掘与定性深度访谈相结合的混合研究范式。定量分析依托国家电网充换电平台数据、乘联会销量