德国制造与创新：从建筑到厨具再到大飞机启示.pdfVIP

材料3

C919是我国首架自行设计生产的大飞机，在这架有着数百万个零部件的大飞机

上，有80%是我国第一次设计生产，复杂程度可想而知。在这间现代化数控车床的厂

房里，所有工作都由手工来完成的胡双钱，像一个有些过时的老古董，他的抽屉里装

满了和他同一个年代的老式工具。在这个3000平米的厂房里，胡双钱和他的钳工班组

所在的角落并不起眼，但是打磨、钻孔、抛光，对重要零件的细微调整，这些大飞机

需要的精细活都只能手工完成。对于产品的精细度要求极高，大飞机的零件加

工精度要求达到十分之一毫米级。对此，胡双钱这么描述：“相当于人的头发丝的三分

之一，这个概念的公差。”胡双钱已经在这个车间里工作了35年，经他手完成的零件，

没有出过一个次品。在民用生产一线，很少有人能比老胡更有发言权。现

在，胡双钱一周有六天要泡在车间里，这张仅有的全家福还是2006年照的。

一线工人，老胡没有给家里挣来的钱，却带回了一摞摞的奖状。五一劳

动奖章、质量优秀员工等奖凝聚了胡双钱35年工作的心血，也是他这些年工作业绩的

。他表示：“我回想，我是708（运-10）进来的，到