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研究报告

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透水沥青实验报告

一、实验目的

1.了解透水沥青混合料的基本原理

透水沥青混合料作为一种新型的路面材料，其基本原理主要基于沥青与矿料的复合作用以及孔隙结构的设计。这种混合料通过特殊的级配设计和沥青结合料的优化，使得路面能够实现雨水渗透，从而减轻城市排水系统的压力，减少地表径流，改善城市生态环境。研究表明，透水沥青混合料的孔隙率通常在15%至25%之间，这一孔隙率范围保证了良好的透水性能。例如，某城市在2018年铺设的透水沥青路面，其孔隙率达到20%，有效减少了路面径流，降低了城市内涝风险。

透水沥青混合料的设计与施工过程中，关键在于矿料级配的选择和