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轿车车内低频噪声的仿真计算及试验研究

一、仿真计算方法研究

1.低频噪声仿真模型建立

(1)在建立轿车车内低频噪声仿真模型时，首先需要对车辆内部结构进行详细的三维建模。这包括发动机舱、底盘、车身内部以及玻璃等部件的精确几何形状和材料属性。以某款A4轿车为例，其车内低频噪声仿真模型的建立涉及到了超过100万个体的网格划分，其中包括约50万个体的发动机舱网格和30万个体的底盘网格。在材料属性方面，车身采用的高强度钢材料、玻璃、橡胶等均按照实际材料属性进行了模拟。

(2)噪声源建模是仿真计算的关键部分。在仿真模型中，发动机噪声、轮胎噪声和车身结构噪声是主要的噪声