交通基础设施建设与区域差距问题.pdfVIP

交通基础设施建设与区域差距问题

1956年，美国瓦特金斯调查团曾在其视察日本路报告中认为，日本路之恶劣程度令人

难以相信。完全无视路网建设的工业国家中，恐怕只有日本，别无他例。由此我们可以想

象当时日本的交通设施建设水平之低劣程度。从那时起到今天，日本从路、铁路、机场到

港湾，进行了全方位的交通基础设施建设，其目的就是为了促进经济的发展和缩小地区间的

收入差距。

本文旨在探讨第二次世界大战后口本交通基础设施建设的同时，试图从原有的地区间的收入

问题、日本政府所采取的政策、地区间收入差别与交通的关系中梳理出交通基础设施建设对

于促进日本经济发展及其在缩小地区间收入差距中所起到的作用。

当然，第二次世界大战后日本干线交通建设虽然对于缩小地区间的收入差距有一定的贡献，

但在交通产业的激烈竞争中，仍存在着地区间的流动性差距问题，并且在今后的交通基础设

施建设及其有效利用上，这一问题仍然会存在。这一点仍然是日本今后所需要解决的课题。

一日本的区域差距问题

第二次世界大战结束后的10年间