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立交桥单柱式墩身加装施工专项方案

一、工程概况

1.1结构设计参数

本项目为城市快速路改造工程，涉及既有立交桥单柱墩身加装加固施工，全桥总长860m，共28跨，标准跨径30m。桥面宽度26.5m，双向6车道设计，设计荷载等级为城-A级，设计使用年限100年。上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，梁高1.8m，腹板厚度0.4m，顶板厚度0.25m；下部结构改造内容包括：新增φ1.8m钻孔灌注桩基础，单柱式墩身高度5.2-8.6m，盖梁尺寸为1.8m×1.6m×12.5m。既有墩柱采用C30混凝土，新增结构采用C40钢筋混凝土，抗震设防烈度为7度。

1.2地质水文条件

桥位处地质剖面自上而下依次为：①素填土（厚0.5-1.2m，松散状态）、②粉质黏土（厚2.3-4.5m，承载力特征值180kPa，可塑性）、③中风化石灰岩（厚层状分布，单轴抗压强度35MPa，完整性较好）。地下水位埋深6.8-8.2m，对混凝土结构具弱腐蚀性，需采取抗渗防腐措施。施工区域地下管线密集，包含给水管（DN500）、雨水管（DN800）、燃气管（DN300）及通讯光缆等，需提前迁改保护。

1.3施工重难点

跨既有主干道施工需保证双向4车道通行，交通导改难度大

既有结构与新增墩柱的连接节点处理，需确保结构整体性

单柱墩身垂直度控制要求≤1/3000，轴线偏差≤5mm

大体积混凝土盖梁施工温控措施，内外温差需控制