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多孔隧道开挖内力与位移半解析解构建及工程应用研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，城市交通拥堵问题日益严重。为了缓解交通压力，提高城市交通运输效率，隧道建设作为一种重要的交通基础设施建设方式，在城市建设中得到了越来越广泛的应用。尤其是多孔隧道，因其能够在有限的空间内实现多车道通行，有效提高道路的通行能力，在城市交通网络构建中扮演着愈发关键的角色。

在隧道开挖过程中，不可避免地会引起周边土体的应力重分布和位移变化。对于多孔隧道而言，由于多个隧道相互邻近，其开挖过程中产生的应力和位移相互影响，使得问题更加复杂。隧道开挖引起的内力和位移如果控制不当，可能导致隧道结构的破坏