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2025年铁路运输与安全防护手册

第1章铁路行车组织与调度指挥

1.1列车运行图编制与执行

编制依据严格遵循《铁路技术管理规程》（普速部分）及最新发布的《铁路行车组织规则》，结合2025年冬季防冻防滑及夏季高温时段特点，确定本线日计划为24小时运行图，确保日均通过列车达到120列以上，其中普速旅客列车占比不低于85%。依据各站实际到发能力（如3号站通过能力180辆/小时），精确计算每一趟列车的会让时间、会让距离及正点率指标，将理论计划转化为具体的“时刻表”，确保列车在站间运行时间误差控制在±2秒以内。

在列车运行图上重点标注“重点站”（如1号站、4号站）的“重点车”（即晚点超过15分钟或限速运行的列车），并明确标注“限速区间”（如2号站至5号站的临时限速40km/h），以便调度员实时掌握运行状态。针对2025年春运期间的客流高峰，在运行图上预留“应急停车线”（预留3个车站位置），并设置“晚点预警线”（当列车晚点10分钟时触发红色预警），确保调度员能第一时间响应。严格执行“一站一图”原则，在1号站至5号站之间设置3个关键检查点（如2号站、3号站、4号站），每站配备1名专职行车值班员，负责核对机车号、车次号及信号机状态。

运行图执行中实行“双核对”制度，即调度员与车站值班员每15分钟