喷锚暗挖单侧施工方(案).docVIP

城市地铁区间隧道喷锚暗挖单侧施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本工程为城市轨道交通12号线一期工程土建施工12标段，包含明挖车站1座、暗挖区间隧道2段，其中暗挖区间左线全长1286m，右线全长1302m。区间隧道穿越区域上覆为城市主干道，周边分布有高层商业建筑、老旧居民小区及地下管线群，地面交通流量大、地下环境复杂。为降低施工对周边环境的影响，经多方论证，决定采用喷锚暗挖单侧施工法进行区间隧道施工，即从车站端头井开始，仅沿隧道单侧（左线）组织掘进、支护及衬砌作业，待单侧隧道贯通并完成结构加固后，再通过横通道向另一侧（右线）进行拓展施工。

1.2地质条件

根据地质勘察报告，隧道穿越地层从上至下依次为：

人工填土层：厚度2.5-4.8m，主要为杂填土，含砖块、碎石及生活垃圾，结构松散，稳定性差；

粉质黏土层：厚度3.2-6.5m，呈可塑-硬塑状态，承载力较高，渗透系数小；

粉细砂层：厚度1.8-3.6m，饱和状态，易发生流沙、管涌现象；

中风化泥岩层：厚度8.0-12.5m，岩体较完整，单轴抗压强度25-35MPa，为隧道主要持力层。

隧道拱顶埋深12-18m，地下水位位于隧道拱顶以上1.5-3.0m，地下水类型为上层滞水及基岩裂隙水，对混凝土结构有弱腐蚀性。

1.3主要技术指标

指标项

参数要求

隧道开挖断面

马蹄形，宽6.8m，高7.2m

初期支护厚度

250mm（C2