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一级建造师港航实务重难点专项刷题卷(含答案)

1.海水环境港口与航道工程钢筋混凝土结构，设计使用年限为50年，部位位于浪溅区，其混凝土最大水胶比不应超过（）。

A.0.35

B.0.40

C.0.45

D.0.50

2.在港口与航道工程地基处理中，强夯法有效加固深度是根据（）确定。

A.夯锤重量

B.夯锤落距

C.单击夯击能

D.单位夯击能

3.耙吸挖泥船施工中，波浪对耙头作业影响较大，当波高超过（）时，一般应停止施工。

A.1.0m

B.1.5m

C.2.0m

D.2.5m

4.港口与航道工程预应力混凝土构件施工中，采用超张拉工艺的主要目的是（）。

A.减少预应力筋的应力松弛损失

B.减少锚具变形引起的损失

C.减少混凝土弹性压缩引起的损失

D.减少预应力筋与孔道壁之间的摩擦损失

5.海港工程中，大型沉箱基础基槽开挖完成后，为防止受波浪、水流冲刷引起回淤，基槽底应预留（）厚度的原土保护层，待沉箱安装前再挖除。

A.0.2~0.3m

B.0.3~0.5m

C.0.5~0.8m

D.0.8~1.0m

6.下列港口与航道工程结构构件中，不属于轴心受拉构件的是（）。

A.桁架下弦杆

B.系船柱锚碇板拉杆

C.挡土墙扶壁

D.圆形沉箱的竖直隔板

7.在潮汐河口航道整治中，筑堤导流工程的主要作用是（）。

A.束水攻沙，增加航深

B.调整水流，掩护岸线

C.拦截泥沙，减少回淤

D.消除横流，改