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机动车检测与维修工程师考试题(附答案)

一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）

1.四冲程直列四缸发动机（点火顺序1-3-4-2）在做功冲程时，1缸处于上止点，此时3缸的工作状态是（）。

A.进气冲程

B.压缩冲程

C.做功冲程

D.排气冲程

2.某车辆使用OBD-II系统检测到P0171（系统过稀）故障码，可能的故障原因是（）。

A.燃油泵压力过高

B.空气流量计信号失准（信号值偏大）

C.喷油器堵塞

D.氧传感器信号延迟（浓信号持续时间过长）

3.自动变速器（AT）中，行星齿轮机构的太阳轮、齿圈、行星架三者中，若太阳轮固定，齿圈输入，行星架输出，则传动比（）。

A.大于1（减速增扭）

B.等于1（等速传动）

C.小于1（增速减扭）

D.无法传动（锁止状态）

4.采用ABS系统的车辆，在紧急制动时出现“制动踏板反弹”现象，主要原因是（）。

A.轮速传感器信号异常

B.液压控制单元（HCU）执行泄压-保压-增压循环

C.制动主缸密封失效

D.制动液沸点过低导致气阻

5.发动机配气相位中，进气门早开的主要目的是（）。

A.增加进气量

B.减少排气阻力

C.降低爆震倾向

D.提高压缩比

6.检测柴油发动机喷油器密封性时，使用专