智能网联 车路协同 5G-A与C-V2X融合在2026年城市智慧路口规模化部署ROI.docxVIP

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《智能网联/车路协同/5G-A与C-V2X融合在2026年城市智慧路口规模化部署ROI》

一、调研概述

1.1调研背景与目的

随着全球城市化进程的加速，交通拥堵、事故频发与碳排放压力日益严峻，传统以人力执法和固定配时信号灯为核心的路口管理模式已逼近效率极限。

在此背景下，车路协同技术被视为重塑城市交通流的关键突破口。特别是5G-Advanced（5G-A）与蜂窝车联网（C-V2X）的深度融合，正在催生具备超低时延、高可靠定位与通感一体化能力的双模路侧单元。

本报告旨在测算2026年城市智慧路口规模化部署中，5G-A与C-V2X双模路侧设备的综合成本，并重点评估红绿灯信息推送与盲区预警两大基础应用的规模化投资回报率，为政府交管部门与产业投资方提供量化的决策依据。

1.2研究范围与方法

本调研聚焦于城市道路交叉口场景，以单个标准十字路口为最小核算单元，测算包含路侧感知、通信、边缘计算与配套基建在内的全生命周期成本。

研究采用“技术经济模型+场景化效益量化”相结合的方法，通过拆解设备BOM清单、通信流量模型及事故损失规避算法，构建ROI测算模型。

数据来源涵盖工信部车联网产业标准、主要设备商公开报价、典型城市交通流量统计及保险行业事故理赔数据。需指出，本报告局限性在于规模化效应带来的设备降价预期存在波动，且部分社会效益（如减排）的货币化折算存在一定主观性。

表1-1