直接空气碳捕集(DAC)技术结合绿氢合成电子燃料在航空脱碳市场的规模化成本与前景.docxVIP

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《直接空气碳捕集(DAC)技术结合绿氢合成电子燃料在航空脱碳市场的规模化成本与前景》

一、调研概述

1.1调研背景与目的

航空业是全球碳排放的重点领域，其脱碳进程面临固有技术瓶颈。由于电池能量密度远不及液态航空煤油，电动飞机在长途商业飞行中难以实现规模化应用。

因此，可持续航空燃料（SAF）成为当前航空业深度脱碳的唯一现实路径。特别是基于直接空气碳捕集（DAC）与绿氢耦合合成的电子燃料，展现出独特的闭环脱碳潜力。

这种合成路径通过捕集大气中的二氧化碳，与绿水电解制备的绿氢反应合成e-fuels，理论上实现了碳的零排放闭环循环，从根本上摆脱了生物质原料的供应限制。

本次调研的核心目的在于深度剖析DAC结合绿氢合成e-fuels的技术经济性。重点对比DAC固体吸附与液体吸收两类主流技术的能耗与成本差异。

同时，测算该耦合路径在航空脱碳市场的规模化前景与成本下降曲线，为政策制定者、投资机构及产业链企业提供战略决策支撑，具有重大的商业实践意义。

1.2研究范围与方法

本调研范围聚焦于直接空气碳捕集（DAC）技术至电子燃料合成及航空终端应用的全产业链闭环。地理维度覆盖欧美及亚太主要政策驱动市场，时间维度展望至2050年。

研究方法采用定量与定性相结合的混合研究范式。定量分析依托生命周期评估（LCA）模型与技术经济分析（TEA）模型，测算不同技术路径的能耗及规模化成本曲线