青山长江大桥副航道桥大体积深水承台施工技术分析.docx

研究报告

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青山长江大桥副航道桥大体积深水承台施工技术分析

一、工程概况

1.1.青山长江大桥副航道桥简介

青山长江大桥副航道桥位于我国某重要水道上，是连接两岸的重要交通枢纽。该桥设计全长约2.5公里，其中主桥采用钢混结合梁结构，副航道桥则采用预应力混凝土连续梁结构。副航道桥共有4个桥墩，每个桥墩均采用大体积深水承台，承台尺寸庞大，最大直径达30米，厚度达6米，混凝土方量高达3万立方米。

在施工过程中，副航道桥大体积深水承台施工面临着诸多挑战。首先，由于承台位于深水区，施工环境复杂，需要采取水下基础施工技术。其次，承台体积巨大，混凝土浇筑过程中易出现裂缝、冷缝