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城市轨道交通安全教育与培训手册（执行版）

第1章安全红线与应急避险

1.1城市轨道交通安全红线界定

严禁在轨道结构内、隧道内或站台边缘非指定区域进行任何非紧急救援作业，违者将直接触发“一票否决”机制，导致当次运营中断并追究责任人法律责任。禁止携带非防爆、非防静电的易燃易爆物品进站乘车，特别是在车厢连接处、车门开启区域及紧急制动装置附近，严禁堆放任何杂物。

严禁在列车运行速度超过160km/h的区间内，擅自扒开车门、车窗或翻越车厢连接处进行上下车行为，此类行为被定义为最高等级的严重违章。禁止在站台屏蔽门开启状态下，强行推搡人员或试图从屏蔽门缝隙夹过，必须严格执行“关门即停、关门即走”的绝对原则。严禁在列车正线轨道上、道岔区段或信号机附近进行任何形式的攀爬、逗留或试图拦截列车运行。

禁止在列车运行中向车厢内投掷杂物、抛洒垃圾或使用手机拍摄车厢内部，任何破坏车厢秩序或干扰乘客的行为均属红线范围。

1.2常见突发状况快速避险指南

当列车遭遇紧急制动或脱轨风险时，乘客应立即停止行走，面向车厢两端，双脚并拢，迅速蹲下至膝盖以下，利用座椅或扶手缓冲冲击力，严禁站立或倚靠。若列车在隧道内发生严重碰撞或紧急制动导致车厢剧烈晃动，乘客应迅速向车厢两端的紧急制动阀（紧急破窗器）方向撤离，并远离车门，防止二次挤压。

遇到列车脱轨或严重倾斜时，应优先选择最近的疏散通道，切勿贪