碳交易背景下比亚迪碳成本核算管理研究.pdfVIP

—、绪论

(―)研究背景及研究意义

1.研究背景

IPCC第六次评估报告显示，工业化使全球平均气温较前工业化时期上升约

l.l°c,全球气候恶化趋势明显。国际社会通过签署《京都议定书》《巴黎协定》

等气候协定应对，其中《巴黎协定》设定将全球温升控制在2°C以内目标，在

此背景下70余个碳定价机制在全球运行或筹备。我国作为最大发展中国家和碳

排放国，2020年提出2030年前碳达峰、2060年前碳中和的“双碳目标，构建

“1+N政策体系，2021年7月启动全国碳排放权交易市场，首批纳入2162家

发重点单位，覆盖约45亿吨二氧化碳排放量，形成全球最大碳交易市场，企

业面临更严格碳排放限制与碳成本管理要求。

新能源汽车产业是我国战略性新兴产业，在交通低碳转型中发挥核心作用，

但高速发展下碳成本管理难题凸显。其产业链碳足迹复杂，新能源汽车虽使用阶

段碳排放低，生产制造尤其动力池生产碳排放强度高，研究明确指出，动汽

车在生产阶段所产生的碳排放，相较于传统燃油车而言，要高出大概30%左右,

其中池生产这一环节所占的比重更是超过了40%。与此同时，技术创新以及成

本方面的压力是同时存在的。行业内的技术迭代速度很快，如动力池从磷酸铁

锂发展到三元锂，再