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交通信息化手册（执行版）

第1章总则与基础规范

1.1适用范围与定义界定

本手册严格限定在已接入区域交通大脑的省级、市级及县级公路、铁路、民航及城市轨道交通网络范围内有效，明确排除了非联网路段及历史遗留未数字化项目。针对“交通信息化”核心概念，界定为通过自动化、智能化手段，对交通流、交通设施、交通参与者及交通环境进行全要素感知、传输、处理与决策支持的技术与管理体系。

“执行版”版本特指当前已上线并投入实际业务运行的系统模块，不再包含规划阶段的概念性描述，确保所有操作指令均基于现有系统架构。在定义层面，将“车路协同”定义为车辆与通信基础设施之间双向交互的实时数据交换行为，区别于传统的单向广播通信模式。“交通大数据”在此处被具体定义为每秒采集量达到亿级的结构化与非结构化数据集合，包含GPS轨迹、视频图像、气象雷达及传感器读数等。

“数据治理”在本章语境下，特指对原始采集数据进行清洗、标准化、去重及质量校验的过程，旨在消除数据孤岛并统一数据字典。

1.2术语与符号系统说明

“时空数据”是本章核心术语，指将地理坐标（X,Y）与时间戳（T）结合形成的二维或三维空间位置信息，用于描述动态交通状态。V2X（Vehicle-to-Everything）”作为标准术语，指车辆与所有交通相关实体（包括人、其他车、基础设施及云端平台）之间双向通信的统称。

“边缘计算节点”是术语定义，指部