合肥市长江西路—西二环路立交方案设计.pptxVIP

content目录01项目背景与战略定位02交通需求与运行特征分析03立交选型与总体设计方案04工程实施关键技术要素05建设时序与交通组织协调06综合效益与可持续发展展望

项目背景与战略定位01

合肥市‘五横七纵’快速路网体系中的关键节点布局交通枢纽路网结构五横七纵，构成合肥城市快速路主骨架。十字通道，连接主城与西部产业带及机场。立体走廊，整合高架、快速路与环线延伸。关键节点长江西路立交，实现东西向快速通行转换。西二环交汇，提升南北向交通疏导能力。多路联动，协同北二环与南二环西延工程。功能作用高效转换，提升区域交通节点运行效率。优化分流，缓解主城区交通压力。顺畅衔接，强化绕城高速与城市路网联通。区域发展向西拓展，支撑合肥城市空间发展战略。产城融合，服务空港新城与科创走廊建设。交通升级高架互联，增强主干道通行连续性。快速直达，缩短主城区与外围组团时距。智能调度，为未来智慧交通提供基础设施。通行能力西北增强，显著提升主城西北方向通达性。多向覆盖，服务高新区与西部产业运输需求。

长江西路作为东西向交通动脉的功能演进与现状瓶颈动脉起源长江西路高架于2010年建成，东起五里墩立交，西至市委党校，全长6.39公里，双向六车道设计，成为合肥早期东西向快速交通主干道，奠定城市西向拓展基础。功能升级随着高新区与新桥机场发展，长江西路承担主城与西部组团间大量通勤及过境交通，逐步演变为集快速通行、产业联